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    行李送到家 出行大“減負”
    來源:中國民航網2020-12-17 15:22:00

     

    商務旅客到達機場后,被迫攜帶著行李四處奔波;以旅游為目的的出行者到達機場后,迫切想要到各網紅地打卡……這時候,行李成了負擔,給旅客出行帶來束縛,讓他們不得不“負重前行”。而今,這一“包袱”將得到輕松解決。

    “以前下了飛機還要在轉盤等候行李,現在只要在手機上辦理相關手續,就可以解放雙手,享受行李快遞服務,非常節省時間,也很人性化,必須點個贊!”近日,乘機抵達深圳寶安機場的張女士對行李運送業務贊不絕口。

    和張女士一樣,未來將有更多的旅客可以在機場享受到這種快速、便捷的行李運輸服務。近日,北京大興機場、深圳寶安機場、武漢天河機場等紛紛推出相關服務產品,旅客可以實時了解行李配送全流程信息,省時省力又安心。此消息一經發布,便引起了媒體和網友的廣泛關注,迅速成為輿論熱議話題。

    事件

    行李運送服務受歡迎

    日前,某航空公司在武漢天河機場、廣州白云機場、北京大興機場、深圳寶安機場上線推出“行李到家”服務產品,乘坐目的地是以上4個機場的旅客均可在線上預約或在行李查詢柜臺下單購買該項服務。旅客無需在轉盤等待行李,只需辦理手續,行李就能快遞到家。

    實際上早在幾年前,我國不少機場就陸續推出了相關行李服務產品。2018年3月,北京首都國際機場3號航站樓就開通了“行李送到家”業務。據本報2019年4月的報道,該服務的業務量已增至每月400余單,日均咨詢人數達1300余人,為商務旅行人士、行李遲交運的旅客、行李數量多的旅客提供了便利,有效減少拿錯行李、行李遺失等傳統問題數量,提高了到港旅客的滿意度。

    《重慶商報》報道顯示,2019年1月,重慶機場也推出了“行到家”同城行李配送服務,旅客到達重慶機場完成行李提取后,只需在行李提取廳就可以完成預定和交接,釋放雙手,輕松出行。該項服務涵蓋重慶機場T2、T3所有國內到達旅客。同年3月,“行到家”更新升級,在寄送國內到達行李服務的基礎上,新增寄送國際(地區)到達行李的服務。針對國際(地區)行李抵達后需要清關這一特殊性,機場還專門為其制定了相關保障流程,確保同城內行李1小時~4小時安全送達。

    2019年2月,武漢天河機場也推出了“行李到家”同城行李配送服務。《長江日報》報道,旅客到達天河機場完成行李提取后,只需在指定地點完成預定和交接,就可輕松出行。此外,上海虹橋機場也迅速跟進。《解放日報》報道,2019年7月,虹橋機場也正式推出了“行李到家”有償服務。旅客至“行李到家”服務柜臺,只需掃描二維碼下單,即可將攜帶行李委托物流運送至指定地點。據了解,使用專車將行李運至上海市內的地址,最快僅需1小時~3小時,而普通寄送方式則需要4小時~6小時(20時以后配送,次日送達)。值得一提的是,該服務還將范圍擴至長三角地區,可提供上海遠郊區縣以及安徽、浙江等地行李的配送。

    而在北京大興機場,運送業務甚至還會讓旅客體驗到行李比人先到家。今年7月,大興機場推出行李運送業務,分為“行李送到家”“行李到家取”及“行李搬運”三個服務內容,范圍可覆蓋京津冀區域。據《北京日報》報道,運營至今,該項服務已完成近500次。費用方面,行李到家取業務5公里以內19元,5公里以外每5公里加收10元。

    與大興機場類似,今年10月起,深圳機場也推出了“行李門到門”服務,從深圳始發搭乘18家航空公司部分國內航班的旅客,如有托運行李,可選擇由工作人員上門收取,行李將隨旅客同機抵達目的地機場,并由工作人員按旅客需求送至指定地點進行交付。除了深圳出發的旅客可以享受該服務外,從外地返深的旅客也可享受行李到家服務。當托運行李隨旅客所乘航班抵達深圳機場后,旅客可將行李交由收運服務商工作人員送至指定地點,實現輕裝回家。

    輿情

    “行李送到家”讓旅途更輕松

    解放雙手,行李提取零等待,航空出行零負擔的行李一站式服務引起了網友的高度贊譽。網友“QI棋棋QI”說:“這是什么神仙服務!直接把行李送到機場,非常節省時間,也很人性化,必須點個贊!”網友“馬果葉”表示,行李到家服務很適合行李多或攜帶老人孩子出行的人,應該推廣讓更多人享受到這項便民服務。網友“白鷺”表示,航空公司上線推出行李到家服務,是市場經濟條件下的服務創新。至于服務質量優劣,也應由市場給出最公正的評價。網友“夜行人”認為,“行李到家服務不僅方便了旅客,還可以增加就業,值得提倡。但必須保障行李按時到達,不然會影響旅客使用。此外,還需要保證行李信息全程可追蹤,避免丟失、拿錯等情況出現”。

    與此同時,人民網、《經濟日報》《北京日報》《廣州日報》《中國消費者報》、中國網、南方+、澎湃新聞等多家媒體也紛紛對此進行報道。人民網指出,該項服務可幫助旅客省去乘機到達后等待、搬運行李的不便,同時旅客可以通過相關APP實時了解到行李配送全流程各個節點的信息,安全便捷。中國網認為,“行李送到家”業務的拓展,不僅是航服公司航旅業務范圍的拓展,更讓旅客享受到航旅業務所帶來的優質服務和更加舒適、便捷、智能的出行體驗,值得推廣。

    此外,不少專家則對行李到家的安全性表示肯定。相關專家指出,“行李寄送服務安全性高——每件行李配有統一碼可以確保運送途中行李零丟失,在運輸途中對行李增加多重物理保護,確保行李不磨損;準時性強——所有寄送訂單均通過智能化系統統一調配,站點掃描,配送車定位,可實時在公眾號中跟蹤了解行李狀態,如有遲到全額賠付。相比幾年前的行李到家服務,有了新的提升。”

    以旅客服務為牽引

    提升真情服務

    行李的便捷運送水平是衡量航空業發展進步的標桿之一。從最開始的中轉行李直掛服務,到國際航協倡導的“簡化商務”項目中明確提到的行李自助服務,再到“行李運送服務”……如何減少行李帶給客人的負擔和麻煩,關乎航空公司服務水平的高低優劣。

    以針對中轉行李直掛服務為例,升級的腳步從未停歇。2019年,民航局就下發通知,明確在國航等8家航空公司,上海浦東等29家機場開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點。一是以機場為主導,既可以開展基于旅客申請的“響應式”中轉服務,也可通過與其他機場、航空公司或第三方合作的方式,主動為中轉旅客提供服務;二是以航空公司之間主動合作,通過代碼共享、通程聯運、合作聯營等方式,在既定的中轉機場為旅客提供跨航司行李直掛服務。

    而在行李追蹤等服務方面,今年民航持續推廣RFID行李全流程跟蹤系統,將在北京、上海等具備條件的航線上率先開展試點工作,實現旅客對行李的全流程跟蹤,并在千萬級以上機場進行推廣,逐步建成覆蓋全國的民航行李跟蹤系統。

    可以說,行李服務順利與否直接關乎旅行質量。因此,對于航空公司來說,行李問題一直也是各家不斷改進的重要工作內容。以美國為例,早在2012年,美國航空就與BAGSVIP行李運送公司合作推出了一項新服務,使旅客的出行更加輕松便捷。比如,預訂美航機票時購買最新推出的“行李運送服務”的旅客,在抵達機場時可以免去行李領取手續,所有行李將直接被遞送至他們的辦公室、住宅、酒店或其他目的地。

    近年來,我國各地機場也在積極探索行李運送服務。一方面,行李運送服務的范圍更大了,比如虹橋機場將行李運送范圍擴大至長三角地區,首都機場和大興機場的行李運送范圍也擴大至京津冀地區。另一方面,行李運送服務更加智慧,例如旅客可以直接在App下單,在取得相關驗證后,就可以像跟蹤快遞一樣隨時了解行李所在位置。可以說,雖然產品名字各異,諸如有叫“行李到家”,也有叫“行李門到門”,還有的叫“暢享一鷺”,但其核心理念都是真情服務,聚焦旅客最為關心的行李運輸,為旅客提供更加安全、便捷、舒心的出行體驗。

    以行李運輸服務為代表,不斷更新升級的民航服務產品正慢慢改變著人們的出行方式。如同電影《全面回憶》里所描述的從機場路邊直達登機口的鏡頭——這樣的場景將離我們越來越近……(《中國民航報》、中國民航網記者張豐蘩)

    責任編輯:zhangmingzhao 000
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